最后更新:2012年4月18日
搭乘由达美及Delta Connection® 承运商运营的航班进行航空旅行或运输必须服从达美运载条款。 您可以下载我们最新及最完整版本的运载条约,该规则也印制在每一张机票上,供乘客参阅。 您也可以查阅合同条款。
为方便起见,我们在下面提供了一些关于达美航空公司客票及旅行规则的重要信息。
此外,您在使用本网站时还须遵循各项使用条款。
空运服务需要遵守各个空运承运商的独立合约条款(其中包括有关规则、规章、票价及其他条款),该等条款作为旅客须知而列于每张机票上,从而成为运载条约的一部分。 联合条款可能包含,但不局限于:
您可在任何出售相关承运商机票的美国境内售票处获得有关上述第1至6条规定的更多信息。 您有权在机场或市内售票处查看每一家空运承运商所订立的承运规则全文。 您也可提出要求免费索取各家航空公司对有关承运条款的全文。 任何出售相关承运商机票的美国境内售票处均有如何订取其承运条款全文的信息。
达美保留随时修订其运载条约的权利。 虽然达美将基于合理的运营考虑,在规定变更不会对您产生实质不利影响的情况下,保留实施在旅行当日有效的规定的权利,您的旅行还是要受到机票购买当日有效的运载规定限制。 未经公司管理人员的授权,达美票务代理及其雇员无权修改合约条款。
达美的运载条款允许达美在下列情况下拒绝运输乘客:
达美航空公司不会由于以下情况拒绝运输乘客:
航班座位超额预订的情况偶有发生,因而即使已经确认座位的乘客偶尔也会遇到无法登机的情况。 一旦遇到超额订座的情况,我们不会拒绝乘客的登机请求,除非乘客愿意接受由航空公司支付的经济赔偿而主动放弃预订的座位。 如果没有足够多的乘客愿意主动放弃座位,航空公司将根据先到先得的登机惯例,拒绝后来的登机者。
除了极少数特殊情况之外,对于被拒绝登机的乘客,我们都会给予赔偿。 每家航空公司在机场的票务柜台及办理登机手续的地点均备有关于赔偿金额和登机优先顺序的详情说明。 在国外,部分航空公司可能无法遵守这些条例,但其他消费者保护条例可能适用。 请与您的航空公司或旅行社联系。
我们将尽其所能,按照所公布的航班时间表及您机票上所标明的时间将您及行李送往目的地。然而,我公司对所公布的航班时间表、飞行时间、机型、指定座位,以及类似注明于机票或本航空公司公告中的细节内容无法保证,这些内容也不构成为合约的一部分。 Delta有可能在任何时候,改为采用其他承运商予以替代,延迟甚而取消航班,更改座位安排,更改或删除机票上所标注的经停站。
如果变化的原因不在我公司的控制范围内,则我公司除退还票款外,不承担其他责任。 如果变化的原因在我公司的控制之中,则我公司将负责安排您搭乘下一班尚有余位的班机(或根据具体情况,由本公司做出替代性的安排),将您送往目的地。本公司将视具体情况决定您是否有权获得部分票价的退款,或膳宿安排及滞留期间往返机场与住宿地的陆上交通补偿。
如果乘客旅程的最终目的地,或其中某经停站位于出发地以外的国家,则“蒙特利尔公约”或其前身《华沙公约》条款及其修订案将适用于该乘客的全部旅程,包括其在某一国家境内的全部旅程。 承运商必须遵守《华沙公约》以及适用的关税所代表的特别运输合约,对这一类旅客的受伤或死亡,对其行李的毁坏、丢失或损伤,以及对乘客和行李的运载造成的延误承担所规定的有限责任。
乘客若欲了解加入这一特别合约的航空公司名单,可到这些航空公司的任何一个售票处取阅,亦可要求这些航空公司帮助您进行查验。
由本承运商承运的国际航班的赔偿责任限额如下:
如果您还需要乘坐其他航空公司的航班,您应向他们了解其赔偿责任限额的信息。
本信息公告概括介绍了欧盟立法和蒙特利尔公约要求的欧盟航空承运商适用责任规则。 详情请参阅国际运载条约。
航空承运商对旅客及其行李的责任
本信息公告概括介绍了欧盟立法和蒙特利尔公约要求的欧盟航空承运商适用责任规则。
死亡或受伤索赔
对于乘客受伤或死亡的责任没有赔偿限制。 对于达到113,100特别提款权(约合本地货币的大概金额*)的损失,航空承运商不能对索赔进行辩驳。 如果超过该金额,航空承运商可以通过证明并非出于疏忽或有其他过失,来为自己辩护。
预付款
如果乘客遇害或受伤,航空承运商必须在确定符合索赔资格的人员身份后的15日内支付预付款,以满足乘客的紧急经济需求。 如果发生死亡,此预付款不得低于18,096SDR(约合本地货币的大概金额*)。
乘客延误
如果造成乘客延误的情况,航空承运商应对损失承担责任,除非航空承运商能采取所有合理措施来避免损失,或者证明无力采取任何措施阻止延误的发生。 乘客延误的赔偿限额为4,694特别提款权(约合本地货币的大概金额*)。
行李的延误、毁坏、遗失或破损
航空承运商对1,131特别提款权(约合本地货币的大概金额*)以下的行李延迟、毁坏、遗失或破损承担责任。 对于托运的行李,即使没有过失,承运商也应承担责任,除非行李本身存在缺陷或者不适合运输。 对于未托运的行李,承运商只有在存在过失的情况下才承担责任。
行李的更高限额
乘客可以通过在办理登机手续之前进行特殊申报并支付附加费,享受更高的赔偿限额。
行李投诉
如果行李破损、延误、遗失或毁坏,乘客必须尽快写信向航空承运商投诉。 对于托运行李的破损,乘客必须在得到行李之日起的七天内(对于延误,必须在21天内)写信投诉。
合同和实际承运商的责任
如果实际操控飞机的航空承运商与签订合同的航空承运商不同,乘客有权对任何一方提起投诉或要求索赔。 如果机票上注明了航空承运商的名称或代码,则该航空承运商即签订合同的航空承运商。
起诉时间限制
必须在飞机抵达之日或飞机应该抵达之日起的两年内向法院起诉索赔。 信息依据
上述规则的根据是1999年5月28日出台的《蒙特利尔公约》,该公约根据由889/2002号条例修订的欧盟2027/97号条例和成员国的国家立法在成员国之间得以执行
免责声明:
本公告是根据欧盟(EC)条例第889/2002号的要求而出台的。 本公告不能用作索赔的根据或用于解释条例或《蒙特利尔公约》的规定,不构成承运商与您之间的合同。 承运商对本公告内容的准确性不作任何表示。
*SDR是国际货币基金组织以及其他国际组织的货币单位。 SDR的价值基础是众多重要国际货币,其自身的价值也在不断变化。 请访问IMF网站,确定SDR兑换本地货币的当前价值。
根据《以色列消费者保护法》(5741-1981)的规定,在以色列境内发生的销售交易可在自交易之日起的十四(14)天内取消,但必须在行程中首个航班起飞日期的七(7)个工作日之前。 取消预订及申请退款必须提交书面申请。 如满足以上条件,将退款至乘客的账户,但每张机票须扣除总票价百分之五(5%)的取消费或100以色列新谢克尔(以较低者为准)。
对行李遗失、破损或延迟送达所提出的索赔,必须于事发后24小时内向达美航空公司提出,并于事发后21日内提交书面索偿,否则,我们将不予受理。 如果您要采取任何法律行动,亦须于事发后一年之内提出。
对行李遗失、破损或延迟送达所提出的索赔,必须以书面形式提出:对行李破损所提出的索赔,须于事发后七日内提交书面索偿;对行李遗失或延迟送达所提出的索赔,则须于事发后21日内提交书面索偿;否则,不予受理。 倘采取任何法律行动,亦须于事发后两年之内提出。
对于仅限于美国国内的旅行,如果出现行李遗失、损坏或延误的情况,每位持票乘客最多可获得3,300美元的赔偿(事先申报了更高价值并缴纳了附加费用的乘客除外)。 对于易碎或易腐烂物品,承运商不承担任何责任。
注意:关于本公司对行李遗失、破损或延迟送达所负有的责任限额,以及您须在时限内就行李遗失、破损或延迟送达作出申报的责任的有关法规,会因您旅行的性质而有所不同。 请与达美票务代理联系,以了解详情。
对行李遗失、破损或延迟送达所提出的索赔,必须于事发后24小时内向达美航空公司提出,并于事发后21日内提交书面索偿,否则,我们将不予受理。 如果您要采取任何法律行动,亦须于事发后一年之内提出。
对行李遗失、破损或延迟送达所提出的索赔,必须以书面形式提出:对行李破损所提出的索赔,须于事发后七日内提交书面索偿;对行李遗失或延迟送达所提出的索赔,则须于事发后21日内提交书面索偿;否则,不予受理。 倘采取任何法律行动,亦须于事发后两年之内提出。
达美的联运航线由地区性航空公司提供服务。联运航线的航班沿用本公司航班号码3600至6799。 凡航班号码前冠有“DL”字头者,即为由本公司合作伙伴承运的航班,称为达美联运航班。 欲知详情,请向达美查询。
乘客如不遵守办理登机手续的有关规定,其原先的订座及登机牌可能会被取消,并且该乘客不符合由于被拒登机而索偿的条件。 更多信息,请参看办理登机手续的要求。
如果您未履行下述各项,则去程或回程的订座或会被取消:
如果没有其他说明,delta.com上所标示的货币单位均为美元。
出于您的安全考虑,Delta 要求,所有年满18岁的乘客在旅行时必须出示有效身份证明文件。 可接受的有效身份证明文件包括以下两种:
注意: 没有出示身份证明文件的乘客,将无法登机旅行。
达美是禁烟航空公司。 所有由达美运营的航班及达美的联运航班上,全线禁用烟草制品。
您可以通过以下方式联系美国运输部的航空公司消费者保护分部: